GIẢI MÃ CÁC THUẬT NGỮ TRONG GIẢI ĐUA XE

Chỉ còn hơn một mon nữa, khoảng đua công thức 1 - Formula 1 VinFast Vietnam Grand Prix sẽ xác định lăn bánh trên Hà Nội.Dưới đó là một số đều thuật ngữ cơ bạn dạng nhất về công thức 1 mà bọn họ nên biết, lúc có cơ hội tận mắt tận mắt chứng kiến chặng đua vào thời điểm tháng 4 tới.

Bạn đang xem: Giải Mã Các Thuật Ngữ Trong Giải Đua Xe

Formula 1

Formula 1 - cách làm 1 giỏi thường được viết tắt là F1 trong tên gọi của giải đua nhằm mục tiêu để có một loạt lao lý của Liên đoàn Ô tô nước ngoài (FIA) nhưng mà tất từ đầu đến chân và xe tham gia buộc phải tuân thủ, ví như động cơ hút (atmospheric engine) lên đến mức 4.500 cm³. Trong những khi đó, Formula 2 - phương pháp 2 (phân khúc tốt hơn) được định nghĩa mang đến loại động cơ hút gồm dung tích đến 2.000 cm³.

 

Ballast

Nguyên lý cơ bản là xe pháo càng nhẹ thì sẽ có lợi thế hơn hẳn về vận tốc phóng, cho nên để đảm bảo an toàn công bởi cho giải đấu, những chiếc xe cùng bạn cầm lái không đủ trọng lượng về tối thiểu theo luật pháp sẽ buộc phải gắn thêm "đá" ballast vào xe. 

 

*
“đá” ballast được đã tích hợp xe khi không đủ trọng lượng

 

Theo quy định mới nhất của Giải đua F1 từ thời điểm năm 2019, tổng trọng lượng của từ đầu đến chân và xe cộ đã tạo thêm 740 kg, trong số đó trọng lượng của những tay lái với ghế ngồi đề nghị đạt tối thiểu 80 kg. Sự thay đổi về yêu thương cầu cân nặng này giúp những tay lái "dễ thở" hơn song chút, vì trước đây họ đề xuất lên kế hoạch sút cân trước mỗi chặng đua, để bảo đảm tổng trọng lượng của tín đồ và xe ko vượt quá quy định. 

 

Pit-stop

Giải đua xe cộ F1 không chỉ là màn so kè vận tốc của một tay đua riêng biệt mà còn là nơi biểu thị sự phối hợp nhịp nhàng của những thành viên trong nhóm tại khoanh vùng pit-stop. Pit-stop hiểu đơn giản là điểm dừng kỹ thuật, nơi những tay lái hối hả đưa các cái "quái xế triệu đô" vào cố lốp rồi ngay lập tức lập tức quay lại đường đua. Khi thời gian tính bởi giây là nguyên tố tiên quyết để ra quyết định thắng bại cho từng tay đua, đội nào có tốc độ thay lốp càng cấp tốc sẽ càng hữu dụng thế. Số lượng nhân viên cung ứng kỹ thuật luôn sẵn sàng “trực chiến” tại những pit-stop là khoảng 20 người. 

 

*

Pit-stop- vị trí thể hiện ý thức đồng đội của các đội rõ nhất, và cũng chính là nơi góp phần vào chiến thắng cuối cùng của tay đua.

Kỉ lục xong pit-stop nhanh nhất bây giờ thuộc về team Red Bull khi bọn họ hoàn tất quy trình vào pit của Max Verstappen trong 1,82 giây tại 2019 Brazilian Grand Prix 2019.

 

Practice, Qualifying với Race

Nếu bạn vướng mắc vì sao một khoảng đua F1 thường ra mắt trong 3 ngày thì câu trả lời là đây:

Ngày 1: Ngày luyện tập không đề xuất (Practice) bao hàm hai buổi sớm và chiều, từng buổi kéo dãn 1 tiếng 30 phút

Ngày 2: Ngày đua phân hạng (Qualifying) kéo dãn dài khoảng 1 tiếng đồng hồ đeo tay và được tạo thành 3 phần: Q1, Q2, Q3, quyết xác định trí xuất phát của những tay lái trong ngày đua chính thức. 

Phần đua này được cho phép các tay đua chạy bao nhiêu vòng tùy ý, miễn sao trong thời gian cho phép. 

Ngày 3: Ngày đua xác định (Race)

 

Đây là ngày đua bao gồm thức quyết định "ngôi vương" của những đội thâm nhập với đỉnh điểm của các màn so kè vận tốc gay cấn nhất. 

 

*
Race day – ngày được mong chờ nhất vào cả chặng đua

Tại 1 số ít nước tổ chức, kế hoạch trình đua hoàn toàn có thể được biến hóa chút ít. Ví dụ điển hình tại Grand Prix Monaco, ngày luyện tập ban đầu vào sản phẩm công nghệ Năm để những tay đua có thời hạn nghỉ ngơi vào thứ Sáu. Hay khoảng đua phê chuẩn tại Singapore 2008 với Bahrain 2014 diễn ra vào trời tối thay bởi vì buổi chiều như thông lệ. 

 

 

Luật 107%

Trong lượt đua thứ nhất (Q1) của Ngày đua phân hạng (qualifying), bất kỳ tay lái nào không hoàn thành vòng đua vào khoảng thời gian tối đa 107% so với kỷ lục kết thúc của tay lái sớm nhất lượt đua 1 (Q1) sẽ không còn được phép tham gia cuộc đua bao gồm thức. Mặc dù nhiên, trong một vài trường hợp đặc biệt, các trọng tài đua (stewart) vẫn đang còn thể có thể chấp nhận được điều này.

Xem thêm:

 

Marshal

Ở giải đua danh giá nhất quả đât thì công tác quản lý và đảm bảo an ninh luôn là ưu tiên số 1. Marshal là những tình nguyện viên/chuyên viên điều hành quản lý - sẽ là những người phụ trách những vai trò trong cả chặng đua, chẳng hạn phụ trách xe pháo đua, phụ trách khu vực khán đài để bảo vệ khán mang không gây nguy nan cho bạn dạng thân và những tay đua, giúp chuyển xe và tay lái gặp gỡ sự cố, tai nạn thoát khỏi đường đua giỏi vẫy cờ hiệu để thông tin tình trạng với các tay lái. Tại chặng đua Formula 1 VinFast Vietnam Grand Prix vào tháng 4/2020 sắp tới, sẽ sở hữu khoảng 1.000 marshal được tuyển chọn và đào tạo và huấn luyện bởi những chuyên gia hàng đầu thế giới đến từ Liên đoàn xe hộp động cơ Úc (CAMS).

 

Flag 

Một khối hệ thống cờ hiệu (Flag) được thực hiện trong giải đua bí quyết 1, mỗi màu và số lượng cờ hiệu đã truyền cài một thông điệp không giống nhau.

 

*

Khi lá cờ xanh lá cây được vẫy lên, các tay đua đang hiểu rằng nguy nan đã qua và có thể quay lại con đường đua một bí quyết bình thường.

Chẳng hạn lúc một cờ xoàn được phất, những tay đua sẽ hiểu rõ rằng đang có gian nguy trên đường đua, sẽ phải chạy đủng đỉnh và ko được vượt. Lúc cờ kim cương được phất 2 lá đồng thời nghĩa là con đường đua đang gặp gỡ sự cố, nhân viên cứu hộ đang có mặt trên đường đua nhằm xử lý, bởi đó những tay đua ko được quá nhau. Cờ rubi sọc đỏ báo hiệu mặt phẳng đường đua gặp mặt sự cố, có thể gây trơn tuột trượt cho xe đua. Ngược lại, khi nhìn thấy cờ xanh lá cây được phất, các tay đua hoàn toàn có thể hiểu rằng đã không còn khu vực nguy hại và rất có thể tiếp tục thi đấu bình thường. Cờ xanh dương được phất lên khi tay đua sau cuối bị tay đua thứ nhất trong đoàn đua đuổi theo kịp (dẫn trước rộng 1 vòng đua), việc này đồng nghĩa tay đua ở đầu cuối phải nhường mặt đường và ko được có hành vi cản trở tay đua đầu tiên vượt qua. 

 

Chính sự phối kết hợp giữa technology hiện đại - tính chính xác - kỷ luật và thời gian tính theo từng tích tắc đã tạo sự sự thu hút cho giải đua F1 - giải đua tốc độ đắt giá độc nhất vô nhị hành tinh.