HYUNDAI TUCSON 20 CRDI ERFAHRUNG

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Ich kann das Auto nur empfehlen. In der Variante element gibt es wirklich nichts, was dem wagen fehlen würde. Morgen davor Audi fahrt und konnte weder in Qualität noch an Komfort hagen Leistung irgendwelche Nachteile feststellen. Ich fahre meinen Tucson seit 2017, das hat derzeit 101.600 km drauf. Dienstleistungen und bremse waren bis jetzt das einzige, was mich in die Werkstatt geführt hatte. Selbst das Fahrt an die Ukraine und rückkehr (ca. 5000 km, halb Gelände) war absolut problemlos. Ich glaube nicht dass es ein automobil mit ns besseren Preis-Leistungs-Verhältnis gibt.


Zuerst war ich richtig betäubt vom Tucson, noch schnell zögern meine begeisterung immer mehr ab. Nach 200km musste eine Scheibenbremse ausgetauscht verstehen (Kerbe drin). Ns Sportknopf gibt nur Problemen beim betätigen. (Wollte mal ein klein zügig in den Alpen fahren und plötzlich ging ns Motor an Notprogramm und hatte rechts behalten und motiv neu starten).Bei Temperaturen von 25grad beginnt ein rückeln in konstanter Geschwindigkeit an 50km/h.Nach 17000km Lenkstange ersetzt. Das wurde bis jetzt alles an garantie ausgetauscht aber das ruckeln bestehen immernoch leicht.Und das allerfeinste, das 5 jahre Garantie wille nichtig sobald ns jährliche Service über 550.-CHF nicht genau eingehalten wird. Ich bin eher der ruhige fahrer und verfügen über das auto nie strapaziert, aber ns was ich bis um jetzt erlebt bekam frage mich mich als soviele bliebe sind mit Hyundai. Pluspunkt:Der Verbrauch ist mit 6,5-6,8l real nahe an den Werksangaben.Das wagen ist Äußerst Robust und es zu sein wirklich ich habe nichts Geräusche als klappern oder sonst was kommen sie hören.

Für mich kommen sie nie wieder ein Hyundai in die Garage.


Haben lange gesucht und verglichen. Deutsch, Japanisch und koreanisch. Nein anderer hersteller konnte uns an Preis Leistung (Platz habe nicht Ende) mehr überzeugen wie Hyundai mit zum Tucson. Das ganze familie liebt dies Auto. Ich müsste lang überlegen ca etwas schlechtes in unserem Tucson kommen sie finden, finde dennoch nichts.


Auf der suche nach einem Neuwagen in dem SUV bereich fiel uns das neue, sportliche Hyundai Tucson in das Auge.

Hyundai hat es geschafft ns langweilige und schlechte bild von vor mit ns aktuellen Modellen abzulegen und Übernachten moderne, qualitative hochwertige Fahrzeuge an den europäischen Markt, ns sich vor der Konkurrenz nicht kommen sie verstecken brauchen.

Neben dem „günstigen“ Anschaffungspreise überzeugt uns ns Tucson während der ersten Probefahrt mit seiner Laufruhe, ns üppigen Ausstattung (Lenkradheizung, Einpark-Assistent, 5 jahre Garantie etc inklusive) und von geringen Verbrauch.Negativ ist mich bisher in dem fahrzeug (10.000 km) noch nichts aufgefallen.Wer in der suche nach ein neuen SUV ist, sollte an jeden fall seinen blick öffnen und sich sogar mal am Konkurrenz aus der riesig Automobilhersteller umsehen.

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Kann anzeigen sagen eines ns Besten autos die ich je hatte. Ns waren schon 37 Stück. Bekam seit 24.06.2016 bereit 11000KM hinter mir und zu sein voll zufrieden. Etwas Minuspunkte gibt es natürlich auch, es sind dies ns etwas hohe verbrauch noch er ist anhielt auch ns Schrank und kein Sportwagen. Einige Kleinigkeiten das noch sind, noch wir kritisieren da oben hohem Level. Das Preis Leistungsverhältnis passt. Da wenn man wirklich objektiv vergleicht mit ns sogenannten Premiummarken tun können er sich ziemlich messen, denn in vergleichbarer Ausstattung bezahlt man da drüben überall sinnvoll mehr. Zum mich persönlich ist es das schönste SUV in markt.


Sehr schönes und agiles SUV mit viel Platz im Innenraum für treiber und Beifahrer (auch hinten) mit angemessenem Verbrauch. An der Top-Version (ca. 45.000 €) ausgestattet mit Allem was einer sich möchte kann. Brauch sich bevor Audi, BMW und mercedes nicht kommen sie verstecken. Lässt im Preis/Leistungsvergleich die etc alt aussehen.


Einfach oberteil .Würde ihm sofort anderer kaufen. Sind nicht Probleme alle super. Verbauch für ns 1800 Kg auto Ok.


Ich fahre seit april 2016 das neuen Hyundai Tucson 2.0 CRDI 4WD Automatik und habe in Anfang genau geschwärmt für den Wagen. Jetzt, 7 mehrmonatige später und nach ca. 10.000km verabschiedete sich ns Turbolader..........OK, kann vorkommen, geht auch mal in anderen fahrzeug ziemlich bei der Anfang was kaputt. Doch jetzt kommt ns Brett: in 18.11.16 jawohl ich über Hyundai die Information, ns der Turbo z. Zt. Nicht lieferbar sei! Liefertermin: ende DEZEMBER!!!!!!!Was soll man jetzt dazu sagen? vor lauter Schreck verfügen über ich dann noch vergessen kommen sie fragen, ob das ende Dezember dies Jahr oder erste 2017........:-))))Und heute steht der wagen dann zeit für das nächsten 6 Wochen in der Werkstatt.Sorry, aber an dieser Garantie- und Ersatzteilpolitik tun können ich leider keine Empfehlung mehr für dies Fahrzeughersteller aussprechen. Morgen echt schwer enttäuscht!


Hyundai Tucson SUV schon seit 2015: 2.0 CRDi (185 PS)

Im vergleichen mit etc Motorisierungen für das gleiche modell erhielt das 2.0 CRDi (185 PS) über den Hyundai-Fahrern teil schwächere Nutzerurteile. Während das Tucson SUV 2015 insgesamt durchschnittlich 4,2 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine zeigen mit 4,1 by fünf Sternen ab. Nichtsdestotrotz handelt es sich natürlich ca eine Äußerst überzeugende Bewertung. Bei den Ausstattungen pflegen Wahlfreiheit. Ns SUV-Medium erscheint in einer das vier Varianten: Style, Premium, 25 jahre und N Line. Wenn nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe inmitten 36.240 bis zu 47.000 Euro. Je nachdem, was sie bevorzugst, kannst du freundin für einen Schaltgetriebe oder einer Automatikgetriebe entscheiden. Mit kommen sie manuellen Schaltgetriebe legst du dich an sechs Gänge fest, inzwischen du am Automatik wenn nach planke mit eins in zwei sechs heu acht Gängen unterwegs bist. Am Auswahl hilfe vielleicht ns Wissen, dass hier ns manuellen Schaltgetriebe ebenso gut wie günstiger in dem Verbrauch zusammen auch an der Anschaffung sind. Das Kraftstoffverbrauch variiert mitte 5,2 und sechseinhalb Litern. Getankt wird in jedem Fall dennoch Diesel.

Natürlich zu sein ein wagen für umgebung und Klime noch no gerade Segen, aber an Sachen Schadstoffausstoß gehört das mit ns Einordnung an die Schadstoffklasse EU6 immerhin zu den Besten. In CO2-Ausstoß muss man mit Werten inmitten 138 und 170 gramm pro 100 kilometer rechnen.

Und noch ns letzter Blick in die Nutzerbewertungen: das zeichnen ein aussprechen positives video vom 2.0 CRDi über Hyundai. Die technischen Eigenschaften kann überzeugen und Fahrspaß an die meerenge bringen.

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Tucson 2.0 CRDi 4WD StyleTucson 2.0 CRDi 4WD PremiumTucson 2.0 CRDi 4WD Automatik StyleTucson 2.0 CRDi 4WD Automatik PremiumTucson 2.0 CRDi 4WD 25 JahreTucson 2.0 CRDi 4WD Automatik 25 JahreTucson blue 2.0 CRDi 4WD StyleTucson blue 2.0 CRDi 4WD Aut. StyleTucson blue 2.0 CRDi 4WD PremiumTucson blue 2.0 CRDi 4WD Aut. PremiumTucson blue 2.0 CRDi 4WD N LineTucson blue 2.0 CRDi 4WD Aut. N LineTucson blue 2.0 CRDi 4WD StyleTucson blue 2.0 CRDi 4WD Aut. StyleTucson blue 2.0 CRDi 4WD PremiumTucson blue 2.0 CRDi 4WD Aut. Premium
Leistung136 kW/185 PSGetriebeManuelles Getriebe/6 Gänge0-100 km/h9,9 sEhem. Neupreis ab36.240 €Verbrauch nach Herstellerangaben5,9 l/100 km (kombiniert)Energieeffizienz­klasseC
Allgemeine MerkmaleFahrzeugklasseKarosserieformAnzahl TürenSitzplätzeFahrzeugheckBauzeitraumHSN/TSN
SUV-Medium
Geschlossen
5
5
SUV
2015–2018
1349/ADV

AntriebGetriebeartGängeHubraumLeistung (kW/PS)ZylinderAntriebsart0-100 km/hHöchstgeschwindigkeitAnhängelast gebremstAnhängelast ungebremst
Manuelles Getriebe
6
1.995 ccm
136 kW/185 PS
4
Allradantrieb
9,9 s
201 km/h
2.200 kg
750 kg

Maße und StauraumLängeBreiteHöheKofferraumvolumenRadstandReifengrößeLeergewichtMaximalgewicht
4.475 mm
1.850 mm
1.645 mm
513 – 1.503 Liter
2.670 mm
225/60 R17 V
1.662 kg
2.250 kg

AntriebGetriebeartGängeHubraumLeistung (kW/PS)ZylinderAntriebsart0-100 km/hHöchstgeschwindigkeitAnhängelast gebremstAnhängelast ungebremst
Manuelles Getriebe
6
1.995 ccm
136 kW/185 PS
4
Allradantrieb
9,9 s
201 km/h
2.200 kg
750 kg

KraftstoffartTankinhaltKraftstoffverbrauch nachHerstellerangabenCO2-Emissionen nach HerstellerangabenTatsächlicher KraftstoffverbrauchTatsächliche CO2-EmissionenSchadstoffklasseEnergieeffizienzklasse
Diesel
62 Liter
5,9 l/100 kilometer (kombiniert)7,1 l/100 km (innerorts)5,2 l/100 km (außerorts)
154 g/km (kombiniert)
7,8 l/100 km (kombiniert)
205 g/km (kombiniert)
EU6
C

CO2-Effizienz

Auf das Grundlage ns gemessenen CO2-Emissionen unter berücksichtigung der Masse von Fahrzeugs ermittelt.