ICE 4 SITZPLAN 1 KLASSE

Moin, da drüben es jawohl immer mal sonstiges Fragen kommen sie den unbeliebten Wandfensterplätzen gibt, jawohl ich ns schlimmsten Wandfensterplätze im eis 4 gerade ausfindig gemacht. Diese angaben beziehen sich auf die Standard-Wagen. Die Endwagen und ns 1. Hintergründe im Resraurant-Wagen jawohl ich nicht beachtet.

1. Klasse: 43, 54, 81, 83, 94, 962. Klasse: 31, 34, 71, 74, 85, 88, 104

Hab mir welche vergessen?

Schöne Grüße aus dem ice 582


Danke für die Info!Vielleicht gibt es ja bald auch einen Sitzplan, auf welchem Wandfensterplätze dong erkennbar sind.

Du schaust: Ice 4 sitzplan 1 klasse

Grüße, bendo


Krass! Äußerst schade das es beim neusten Produkt live ab Werk Wandfensterplätze gibt. Hatte ich nicht gedacht.


Wandfensterplätze im ice 4

Colaholiker, frankfurt / Hildesheim, Mittwoch, 21.12.2016, 07:39 (vor 1758 Tagen)

Krass! Äußerst schade das es beim neusten Produkt live ab Werk Wandfensterplätze gibt. Hatte ich no gedacht.

Da das Gejammer von Wandfensterplätze gebetsmühlenartig immer und immer ein weiterer kommt, antworte mich mal genauso gebetsmühlenartig. Nicht jeder jawohl was gegen Wandfensterplätze. Ich persönlich stören sie oftmals nicht. Ns meiste mal fahre mich ohnehin ns immer gleich Strecke, wo ich jeden baum persönlich kenne. Dann tun können ich ns Vorteile von Wandfensterplatzes reicht ausschöpfen:

Wenn draußen das Sonne knallt und ich während der Fahrt arbeiten will, jawohl ich wenigstens Schatten in dem display screen und nicht das sonneWenn es draußen dunkel ist, kann ich sowieso nicht raus gucken, da man zeigen seine eigene doofe Visage im fenster spiegeln sieht.Wenn mich schlafen will, und mich zur buchseite anlehne, ist das Wand näher zusammen das Fenster. Ist wichtig angenehmer, sich dafür anzulehnen.

Okay, kann sein sollte man innerhalb Reservierungssystem inmitten "Wand" und "Fenster" unterscheiden, daß diejenigen, ns unbedingt ein Fenster brauchen, no enttäuscht sind. Noch per se sind nicht alle Fahrgäste göse drum, wenn sie kein fenster haben...

Nicht mitjammernde Grüße,der Colaholiker

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Okay, kann sein sollte man innerhalb Reservierungssystem mitte "Wand" und "Fenster" unterscheiden, daß diejenigen, die unbedingt ns Fenster brauchen, no enttäuscht sind. Noch per se sind nicht alle Fahrgäste göse drum, wenn sie kein fenster haben...

Zumindest gab es ja ns Gerücht, das diese Fensterplätze nicht als Fensterplätze verkauft werden. Auf "Wand habe nicht Fenster" ich werde man aber lange erwarte können.

Aber durchaus ehrlich: einmal man es tatsächlich da oben abgesehen hätte, dies Wandfensterplätze kommen sie erzeugen, hätte das Sitzplanlayout angeblich auch sonstiges anders ausgesehen.Ich bleibe dabei, ns ganze ICE4-Innenplan, besonders an der 1.Klasse und im Restaurant ist Äußerst stümperhaft. Das ganz aussehen aus zusammen ein erster designt oder ns 100 Mal über verschiedenen Laien geänderter Plan, in dem in Ende nichts außer faulen Kompromissen übrig still ist.

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Zumindest gab das ja das Gerücht, das diese Fensterplätze nicht wie Fensterplätze solle werden. Auf "Wand habe nicht Fenster" wille man dennoch lange erwarten können.

Würde jawohl schon reichen, einmal man dies Plätze vergibt, wenn bei der Reservierung zeigen "beliebig" ausgewählt wurde. Wem es kein problem ist, wo das sitzt, das wird sogar mit ns Wandplatz nein Probleme haben. Einer explizite Reservierung dieser Plätze außer durch Auswahl in der grafischen Maske braucht man ja nicht einzuführen. Die Benutzeroberfläche könnte somit das gleiche bleiben, nur der Algorithmus zur Platzvergabe müßte eine keine Änderung bekommen.

Konstruktive Grüße,der Colaholiker

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Zumindest gab das ja ns Gerücht, das diese Fensterplätze nicht als Fensterplätze verkauft werden. Auf "Wand ohne Fenster" wird man aber lange erwarte können.

Würde ja schon reichen, wenn man diese Plätze vergibt, wenn bei der Reservierung zeigen "beliebig" ausgewählt wurde. Wem es egal ist, wo er sitzt, das wird auch mit einem Wandplatz keine Probleme haben. Eine explizite Reservierung dies Plätze außer weil Auswahl bei der grafischen Maske verlangen man ja nicht einzuführen. Die Benutzeroberfläche könnte somit gleich bleiben, nur der Algorithmus kommen sie Platzvergabe müßte eine keine revision bekommen.

Was man wie erstes einführen müsste: Deutlische Kennzeichnung ns Fensterflächen in der grafischen Sitzplatzauswahl.Wenn man weiß, welcher Zugtyp fährt, sollte das sind nicht Problem sein. Scheinbar zu sein es der DB aber zu peinlich, da drüben für jeden offensichtlich das unpassenden Fensterflächen einzuzeichnen.


Was man zusammen erstes einführen müsste: Deutlische Kennzeichnung ns Fensterflächen bei der grafischen Sitzplatzauswahl.Wenn einer weiß, was Zugtyp fährt, leuchter das nein Problem sein. Scheinbar ist es ns DB aber kommen sie peinlich, da drüben für jedem offensichtlich ns unpassenden Fensterflächen einzuzeichnen.

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Dafür sollte dennoch der Zugtyp auch angeszeigt werden, ohne dass man kommen sie noch unterschiedlich Seiten bemühen muss.Aber das - wenn man schon ns Sitze dafür eng aneinander einbaut, dass sie nicht zu den fenstern passen - dann hatte man doch die Fenster den Sitzen anpassen können.Gut das ich mit kommen sie Ding no fahren muss.

--Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anderntags gekennzeichnet) allein die sehvermögen der Verfasserin ein weiterer MET - Der beste Zug ns es wenn gab

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